TOYOTA LEXUS GS

トヨタ レクサスGS

トヨタ レクサスGS

トヨタの高級セダン、レクサスGS。この車は気密性や剛性に優れているので、完成後の音質は言うまでもなく素晴らしい音質になりました。

再生するメディアは純正ナビデッキを交換できないため、苦労の連続。
周波数がスピーカーユニットごとに分割した波形をアンプから出力してるタイプなのでチューニングができないかと思ったのですが、リア信号は幸いフルレンジだったのでなんとか全体を構成できました。

リア信号をパラレル分割して前後のスピーカーに供給して無事に完成。この際、パワーアンプ使用せず純正アンプのみで完結しました。純正スピーカーの数が多かったので極力それらが使えるようにチューニングの一部にした結果、音場操作が良い方向に向きました。

フロントスピーカーの基本は、3wayですがダッシュボード上の純正ツィータを鳴らした結果、3way+2個で5wayになっちゃいました。

リアスピーカーは基本2wayですが純正ツィータも加え3way。前後の純正ツィータは同一でダッシュボード上のセンタースピーカーは違うタイプですから見た目上のシステムは7wayシステム。(ヤヤッコシイ)
リアシート後方のリアトレイに付いていた純正のウーハーもネットワークを作り直してチューニングの一部に加えた結果、最も低い音まで再生出来ていました。

純正ツィータでもちゃんと波形を持ってるのでチューニングに加える事で周波数特性は一段と良くなります。純正スピーカーをチューニングに加える事はオマケ作業ですが。

出来上がった音質は、車の剛性も加味されて低音から高音まで満遍なく再生され素晴らしい音楽を奏でていました。

デッキ 純正ナビデッキ
0円
アンプ 内蔵アンプ
0円
スピーカー KKMオリジナル5wayシステム
300,000円
消費税 8%
24,000円
合計金額  
324,000円
  • トヨタ レクサスGS
  • フロントドア施工前
  • フロントドア施工後
  • フロントドアのスコーカとツィータ
  • フロントドアスピーカー
  • ダッシュボード上の純正ツィータ
  • ダッシュボード上のセンタースピーカー
  • リアドア施工前
  • リアドア施工後
  • リアドアのツィータ
  • リアスピーカー
  • デッキ部分

※画像をクリックすると大きい画像が見られます。

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